مجری طرح‌ نیروگاه‌های بخار شرکت برق حرارتی با اشاره به معرفی شرکت‌هایی به پیمانکار روس برای همکاری در نیروگاه سیریک، گفت: در حال حاضر طرف روس در حال مذاکره با شرکت‌های ایرانی است.

مدیرعامل شرکت مادرتخصصی تولید نیروی برق حرارتی گفت: راندمان نیروگاه‌های کشور براساس برنامه‌ریزی‌ صورت گرفته تا پایان امسال به ۴۰ درصد افزایش خواهد یافت.

مجری طرح نیروگاه‌های سیکل‌ترکیبی شرکت برق حرارتی گفت: برای احداث یک نیروگاه مشابه نیروگاه رامین نیاز به صرف هزینه دو میلیارد یورویی داریم اما با صرف هزینه 350 میلیون یورو این نیروگاه را به شرایط اولیه ساخت باز می‌گردانیم.

مجری طرح‌های نیروگاهی بخار شرکت برق حرارتی گفت: اعتبارات اسنادی (LC) پروژه نیروگاه سیریک در سال 2021 بازگشایی شد و بودجه سال 2021 نزدیک به 6.2 میلیون یورو از طریق بانک روسی پرداخت شد.

مجری طرح نیروگاه‌های ذغال‌سنگ سوز گفت: تولید برق از نیروگاه‌های ذغال‌سوز علاوه بر ایجاد تنوع سوختی نسبت به نیروگاه‌ گازی اقتصادی‌تر است.

این روزها مازوت یا همان نفت کوره متهم اصلی آلودگی هوا است؛ سوختی که در اکثر کشورهای پیشرفته به عنوان سوختی مقرون به صرفه به حساب می‌آید، در ایران عامل آلودگی شناخته شده و هر روز برچسب جدید بر آن زده می‌شود.

مدیرکل دفتر بهسازی نیروگاه‌های حرارتی شرکت برق حرارتی گفت: سوخت مازوتی که به نیروگاه‌ها تحویل داده می‌شود در حدود سه درصد گوگرد دارد که میزان نسبتا بالایی است و این میزان در پالایشگاه‌ها با فرایندهای گوگردزدایی قابل کاهش است. مشابه آنچه برای بنزین اتفاق افتاد و بنزین با کیفیت یورو ۴ و یورو ۵ در بازار عرضه شد.

مدیرعامل نیروگاه بعثت با تاکید بر اینکه در هیچ یک از نیروگاه‌های استان تهران مازوت استفاده نمی‌شود، افزود: این نیروگاه نزدیک به هشت سال است که از سوخت مازوت استفاده نکرده و نمی‌کند و در این نیروگاه همواره از گاز طبیعی استفاده می‌شود.

مدیرعامل برق حرارتی با اشاره به اینکه طی دو دهه اخیر حدود 4.6 میلیارد یورو از منابع دریافتی صندوق صرف توسعه بخش نیروگاهی شده است، گفت: افزایش شدید نرخ ارز، عدم امکان پرداخت تعهدات دولت به بخش خصوصی و در پی آن ناتوانی مالکان نیروگاه‌ها در بازپرداخت اقساط دریافتی از صندوق توسعه موجب شده تا این مجموعه نیز انگیزه‌ای برای پرداخت تسهیلات جدید به طرح‌های نیروگاهی نداشته باشد.

مدیرعامل شرکت مادرتخصصی برق حرارتی با تاکید بر اینکه هیچگونه علاقه‌ای برای مصرف سوخت مازوت در نیروگاه‌ها وجود ندارد، گفت: استفاده از این سوخت علاوه بر خسارات زیست‌محیطی موجب بالا رفتن اصطکاک و هزینه‌های تعمیر نیروگاه‌ها می‌شود.