کاهش تولید برق / افزایش آلودگی هوا
موسی اصلی بیگی، مدیر روابط عمومی نیروگاه شهید رجایی قزوین
کاهش ۷۸ درصدی ضرایب آلایندگی با جایگزینی نیروگاه بعثت
مدیرکل دفتر برنامهریزی و بهرهبرداری تولید شرکت برق حرارتی با اشاره به برنامه وزارت نیرو برای جایگزینی واحدهای فرسوده نیروگاه بعثت با توربینهای کلاس F ساخت داخل، گفت: اجرای این پروژه موجب کاهش 78 درصدی ضرایب آلایندگی در نیروگاه خواهد شد.
ظرفیت نیروگاههای حرارتی کشور از مرز 73 هزار مگاوات گذشت
ظرفیت نیروگاههای حرارتی کشور با سنکرون واحد بخار نیروگاه سیکلترکیبی خرمآباد به بیش از 73 هزار مگاوات رسید.
ثمرات جایگزینی نیروگاههای قدیمی با واحدهای جدید
افزایش نیاز مصرف به مرز ۷۰ هزار مگاوات و قدرت نصب شده به حدود ۹۰ هزار مگاوات به منزله لزوم توجه جدی به نوسازی و بازسازی تاسیسات فرسوده و قدیمی نیروگاهی برای کاهش هزینههای واقعی تولید برق، تاثیرات مثبت زیست محیطی و ارتقای قابلیت اطمینان تامین برق است.
نیروگاهها رغبتی به استفاده از سوخت دوم ندارند/ شدت مصرف انرژی مانع بازنشستگی نیروگاههای فرسوده میشود
مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری تولید شرکت برق حرارتی گفت: نیروگاهها هیچ گونه رغبتی به استفاده از سوخت دوم ندارند و شرایط بهینه برای نیروگاهها استفاده از سوخت گاز است.
بخش حمل و نقل متهم اصلی آلایندگی هوا در کلانشهرها/ سهم ۶.۵ درصدی نیروگاهها در تولید ذرات معلق
درحالی که سهم نیروگاهها در تولید ذرات معلق که عامل اصلی آلایندگی هوا در ماه آذر بود، تنها ۶.۵ درصد است، سهم بخش حملو نقل در تولید ذرات معلق، به ۸۰.۸ درصد میرسد.
راندمان نیروگاههای ایران در میان ۱۵ کشور برتر دنیا
مقایسه راندمان نیروگاههای حرارتی ایران با سایر کشورها نشان میدهد ایران پس از کشورهای ایتالیا، انگلستان، تایوان، مصر، اسپانیا، ژاپن، ترکیه، برزیل، هلند، لهستان، تایلند و آمریکا و کره جنوبی با راندمان ۳۹.۲ درصد در جایگاه پانزدهم دنیا قرار دارد.
احداث 7 هزار مگاوات واحد بخار سیکلترکیبی در کشور/ راندمان نیروگاهی ایران در سطح میانگین جهانی است
معاون راهبری تولید شرکت برق حرارتی با تاکید بر اینکه امیدواریم راندمان نیروگاههای ایران تا پایان امسال با تامين منابع كافى به 39.4 درصد برسد، گفت: در حال حاضر برنامه احداث 7 هزار مگاوات واحد بخار سیکلترکیبی در دستور کار قرار گرفته است.
سوخت نیروگاه بعثت فقط گاز است
بیش از هشت سال است که در رگهای نیروگاه ۵۴ ساله بعثت هیچ سوختی جز گاز جریان ندارد و این نیروگاه به گواه تمام کارکنانش نزدیک به یک دهه است که مازوت نمیسوزاند.
آیا علت آلودگی هوای تهران مازوتسوزی است؟
یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: در نیروگاههای تهران از سوخت مازوت استفاده نمیشود بلکه علت اصلی تشدید آلودگی هوای تهران وجود ترکیبات کربن دار و گوگرد دار در سوخت خودروها است.