• تاریخ انتشار : 0/00/00 - 12:12
  • تعداد بازدید : 1
  • تعداد بازدیدکننده : 1
  • زمان مطالعه : 2 دقیقه

طراحي، ساخت و نصب اريفيس هاي فشارشكن چندمرحله اي در مسير Warm up فيدپمپها در نیروگاه شازند

طراحي، ساخت و نصب اريفيس هاي فشارشكن چندمرحله اي در مسير Warm up فيدپمپهاي نيروگاه حرارتي شازند به منظور جلوگيري از خوردگي سايشي ولوهاي آن براي اولين بار در نيروگاه طراحي و ساخته شده است.

[tts-start] به گزارش روابط عمومی شرکت مدیریت تولید برق شازند-  مجيد مرادي باستاني، رييس گروه مكانيك نيروگاه حرارتي شازند در این باره اظهار داشت: طراحي، ساخت و نصب اريفيس­هاي فشارشكن چندمرحله­اي در مسير Warm up فيدپمپهاي نيروگاه باعث جلوگيري از خوردگي سايشي ولوهاي آن مي­شود. وی افزود: اين اريفيس­ها كه پس از مدت زمان حدود 6 ماه كار مطالعاتي و با استفاده از نرم افزار ANSYS CFX 18، براي اولين بار در نيروگاه طراحي و ساخته شده است، توانايي كاهش فشار آب در حدود 170 بار و تنظيم فلوي آب عبوري از مسير Warm up فيدپمپها بر اساس سرعت مجاز آب درون لوله را دارند. مرادی ادامه داد: اين مجموعه اريفيس داراي 5 مرحله و هر مرحله داراي 3 سوراخ با قطر 3 ميليمتر مي­باشد كه با ضخامتهاي مختلف و با فاصله­هاي متفاوت درون يك لوله با قطر داخلي 15 ميليمتر قرار گرفته است. جنس اين مجموعه استنلس استيل 321 انتخاب شده است كه مقاومت خوبي در برابر سايش دارد. طراح اين مجموعه اريفيس، يكي از مهمترين دستاوردهاي اين پروژه را كاهش نرخ خوردگي سايشي ولوهاي Warm up فيد پمپها اعلام کرد و افزود: ايجاد افت فشار بالا و تنظيم فلوي جريان آب در اين مسير توسط دو عدد ولو دستي و باز شدگي مقدار كمي از آنها انجام مي­شده است.  وی افزود: با اين كار سرعت آب در ناحيه سيت و پلاگ ولوها به شدت افزايش يافته و باعث خوردگي آنها مي­شود. (خوردگي سايشي با توان دوم سرعت نسبت مستقيم دارد).  مرادی خاطرنشان کرد: با انجام اين پروژه علاوه بر ايجاد افت فشار بالا در مجموعه اريفيس، فلوي آب مورد نياز نيز توسط آن تنظيم شده و از ولوها به صورت كاملاً باز بهره­برداري مي­شود. بنابراين سرعت جريان آب در گلوگاه ولوها در محدوده استاندارد قرار گرفته و نرخ خوردگي سايشي در آنها به شدت كاهش مي­يابد. لازم به ذكر است در نيروگاه حرارتي شازند 12 عدد فيدپمپ وجود دارد و هر فيدپمپ داراي دو عدد ولو دستي كلاس 2500 مي­باشد كه به دليل خوردگي زياد آنها، تقريباً در هر شات دان يا تعويض مي­شوند و يا سيت و پلاگ آنها لپينگ مي­شود.  وی كاهش خوردگي سايشي بدنه پمپ اصلي، كاهش خوردگي سايشي مسير Warm up فيدپمپها و جلوگيري از خروج اضطراري پمپ (و يا واحد) در اثر سوراخ شدن اين مسير را از ديگر دستاوردهاي اين پروژه بيان كردند. لازم به ذكر است در صورت عدم توانايي طراحي و ساخت اين قطعه در كشور، بايستي اين قطعه از كشور سازنده (چين) و با صرف هزينه­هاي ارزي تأمين مي­شد.  [tts-end]
  • گروه خبری : اخبار,تعمیرات
  • کد خبر : 1950
کلمات کلیدی
رسول صادقی
خبرنگار

تست