به گزارش پایگاه خبری برق حرارتی، حسین سلیمی عنوان کرد: از جمله عوامل بسیار تهدید‌کننده توربین‌ها بروز ارتعاش در یاتاقان‌ها به دلیل آنبالانسی روتور است که تاکنون عملیات بالانس توربین توسط کارشناسان ایتالیایی به عنوان سازنده توربین صورت می‌گرفت.وی با بیان اینکه متخصصان داخلی برای نخستین بار موفق به بالانس این نوع توربین شدند، اظهار کرد: توربین نیروگاه بندرعباس از نوع W27R/2 ساخت ایتالیا و وزن تقریبی 54 تن است و به لحاظ کثرت صفحات بالانس یکی از پیچیده‌ترین انواع توربین‌ها در جهان به شمار می‌رود. بالانس در محل آن‌ها کاری بسیار دشوار است و همواره انجام عملیات سایت بالانس این توربین توسط کارشناسان ایتالیایی صورت می‌گرفت که برای اولین بار در نیروگاه بخار بندرعباس، عملیات بالانس توربین واحد یک توسط پرسنل خود نیروگاه صورت گرفت.مدیرعامل نیروگاه بندرعباس افزود: واحد تولیدی شماره یک نیروگاه به دلیل برخی اشکالات پیش‌بینی نشده و افزایش سطح ویبریشن عمومی یاتاقان‌ها و اهمیت در مدار بودن این واحد، پس از بررسی و انجام محاسبات لازم و با یک مرحله وزنه‌گذاری، ویبریشن یاتاقان‌ها کنترل گردید وهم اکنون با حداکثر توان اکتیو و راکتیو با سطح ارتعاشات مجاز و مطابق با استاندارد کارخانه سازنده در مدار است.سلیمی با تاکید بر اینکه این عملیات به روش بالانس دو صفحه‌ای انجام گرفته است، گفت: این امر در نهایت باعث شده تا ارتعاشات یاتاقان چهار توربین از عدد 5.7 میلیمتر بر ثانیه به عدد 1.3 میلیمتر بر ثانیه کاهش یابد. همچنین کاهش چشم‌گیری در ارتعاشات این یاتاقان در زمان راه‌اندازی و رسیدن به دور بحرانی ایجاد شد که این مهم باعث جلوگیری از ایجاد صدمه به توربین و اتفاقات ناگوار بعدی خواهد شد.