مدیرعامل شرکت مدیریت تولید برق اصفهان گفت: از تیرماه 93 مخزن مازوت نیروگاه اسلام‌آباد اصفهان پلمپ شده و از آن تاریخ تاکنون یک لیتر مازوت هم در این مجموعه استفاده نشده است.

خبرنگاران حوزه محیط زیست با حضور در نیروگاه بعثت تهران از نزدیک در جریان پلمپ ۱۰ ساله مخزن مازوت این مجموعه، پایش آنلاین آخرین وضعیت آلایندگی نیروگاه و عدم مصرف سوخت مازوت در این نیروگاه قرار گرفتند.

مدیرعامل نیروگاه بعثت با اشاره به اینکه واحدهای راندمان بالا جایگزین واحدهای موجود این نیروگاه خواهد شد، گفت: در این واحدهای سیکل‌ترکیبی حداقل مصرف آب با کمترین ضریب آلایندگی محقق خواهد شد که خوشبختانه در حال حاضر اقدامات اجرایی این پروژه آغاز شده است.

مدیرعامل نیروگاه بعثت با اشاره به اینکه واحدهای راندمان بالا جایگزین واحدهای موجود این نیروگاه خواهد شد، گفت: در این واحدهای سیکل‌ترکیبی حداقل مصرف آب با کمترین ضریب آلایندگی محقق خواهد شد که خوشبختانه در حال حاضر اقدامات اجرایی این پروژه آغاز شده است.

مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست گفت: براساس پایش صورت گرفته این مجموعه، سوخت مازوت در نیروگاه بعثت تهران و منتظرقائم کرج مصرف نمی‌شود.

خبرنگاران حوزه محیط زیست در بازدید حضوری از نیروگاه‌ بعثت تهران از عدم مازوت‌سوزی در این نیروگاه اطمینان حاصل کردند.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه در هیچ یک از نیروگاه‌های تهران مازوت‌سوزی نداریم، گفت: امسال نه در نیروگاه‌ منتظر قائم کرج و نه تهران مازوت‌سوزی نداریم و تنها همان منابع گذشته در آلودگی هوا هستند، که تعداد آن‌ها اضافه شده است.

کارشناس حوزه انرژی درباره منابع ثابت و متحرک آلایندگی شهرها گفت: خودروها به ویژه خودروهای سنگین و گازوئیل‌سوز به عنوان عامل متحرک در انتشار آلایندگی بیش از منابع ثابت مانند کارخانه‌ها و نیروگاه‌ها در آلایندگی کلان‌شهرها نقش دارند.

سوخت‌ گاز، گازوئیل و مازوت با یک نرخ ثابت به تمامی نیروگاه‌های حرارتی عرضه می‌شود. لذا مصرف مازوت نه تنها هیچ مزیتی مالی برای نیروگاه‌ها ندارد بلکه نیروگاه‌ها را درگیر تبعات ناشی از خوردگی تجهیزات می‌کند.

مدیر عامل نیروگاه ری گفت: طراحی واحدهای تولید برق این مجموعه به گونه‌ای است که به هیچ عنوان قابلیت استفاده از سوخت مازوت را ندارند.